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危險(xiǎn)廢物物流公司

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企業(yè)名稱:江西安泰物流有限公司

聯(lián)系人:章經(jīng)理

電話:19112627568

手機(jī):18030721747

地址:重慶市江津雙福天揚(yáng)鈞達(dá)物流園

江西總部地址:江西省撫州市宜黃縣宜崇

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  • [技術(shù)知識(shí)] 什么是罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛

      罐式專用車輛或運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛是道路運(yùn)輸中用于特殊貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ摺R韵率顷P(guān)于這兩類車輛的詳細(xì)解釋:  一、罐式專用車輛  定義:  罐式專用車輛是指裝有專用罐形容器的運(yùn)貨汽車或掛車,通常稱為罐式車輛或罐車。
    發(fā)布時(shí)間:2024-10-09   點(diǎn)擊次數(shù):6

  • [技術(shù)知識(shí)] 還有什么其他措施可以防止廢物泄漏、擴(kuò)散和污染

      除了之前提到的包裝與標(biāo)識(shí)、選擇合適的運(yùn)輸工具與設(shè)備、實(shí)施運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控、做好應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)以及遵守法律法規(guī)等措施外,還有一些額外的措施可以防止廢物泄漏、擴(kuò)散和污染:  一、加強(qiáng)運(yùn)輸人員培訓(xùn)  專業(yè)培訓(xùn):對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),包括廢物性質(zhì)
    發(fā)布時(shí)間:2024-09-25   點(diǎn)擊次數(shù):10

  • [公司新聞] 運(yùn)輸過(guò)程中如何防止泄漏、火災(zāi)等事故發(fā)生

      在運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物物流中的化工液體時(shí),防止泄漏、火災(zāi)等事故的發(fā)生是至關(guān)重要的。以下是一些關(guān)鍵措施來(lái)確保運(yùn)輸過(guò)程的安全:  一、包裝與裝載  選擇合適的包裝:  化工液體應(yīng)采用符合國(guó)際或國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料,這些材料應(yīng)能夠承受運(yùn)輸過(guò)程中的壓力、
    發(fā)布時(shí)間:2024-09-04   點(diǎn)擊次數(shù):13

  • [公司新聞] 大件危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有哪些要求呢

      大件危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊蠓浅?yán)格,以確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全性和可靠性。以下是大件危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕螅骸 ∫弧⒊羞\(yùn)人資質(zhì)要求  經(jīng)營(yíng)范圍:  承運(yùn)企業(yè)進(jìn)行大件危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的經(jīng)營(yíng)范圍應(yīng)包括“大型物件運(yùn)輸”和“經(jīng)營(yíng)性道路
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-13   點(diǎn)擊次數(shù):15

  • [行業(yè)新聞] 集裝箱危品運(yùn)輸和普通貨物運(yùn)輸有什么不同

      集裝箱危品運(yùn)輸和普通貨物運(yùn)輸之間存在顯著的不同,這些不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:  一、貨物性質(zhì)與風(fēng)險(xiǎn)  貨物性質(zhì):集裝箱危品運(yùn)輸涉及的是具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)性質(zhì)的貨物,這些貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。而
    發(fā)布時(shí)間:2024-07-05   點(diǎn)擊次數(shù):16

  • [技術(shù)知識(shí)] 醫(yī)療廢物運(yùn)輸過(guò)程中如何防止泄露和污染?

      為了防止醫(yī)療廢物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生泄露和污染,可以采取以下措施:  源頭分類:醫(yī)療機(jī)構(gòu)需要按照醫(yī)療廢物類別及時(shí)進(jìn)行分類收集,確保人員安全,控制感染風(fēng)險(xiǎn)。分類后的醫(yī)療廢物需要使用專門(mén)的包裝物或容器進(jìn)行封裝?! “b與標(biāo)識(shí):盛裝醫(yī)療廢物的包裝
    發(fā)布時(shí)間:2024-06-06   點(diǎn)擊次數(shù):23

  • [行業(yè)新聞] 如何實(shí)現(xiàn)物流管理?貨物運(yùn)輸公司

      物流管理是指通過(guò)組織、計(jì)劃、控制和協(xié)調(diào),使給定的物流系統(tǒng)低成本、低投入和高質(zhì)量地運(yùn)行。如何實(shí)現(xiàn)的物流管理?它主要涉及四個(gè)方面,即物流成本管理、庫(kù)存管理、物流設(shè)備管理和信息管理。  一,物流成本管理  物流成本是指產(chǎn)品在空間位移(包括靜止
    發(fā)布時(shí)間:2024-03-27   點(diǎn)擊次數(shù):19

  • [行業(yè)新聞] 進(jìn)行工業(yè)固廢處理所運(yùn)用的方法有哪些?——安泰物流

      壓實(shí)技術(shù)-Z常用的預(yù)處理方法  壓實(shí)是一種預(yù)處理技術(shù),通過(guò)減少垃圾體積來(lái)降低運(yùn)輸成本和延長(zhǎng)填埋場(chǎng)壽命。  適用范圍:汽車、易拉罐、塑料瓶等適合壓實(shí)減容的固體廢物?! 〔贿m用性:一些可能導(dǎo)致操作問(wèn)題的廢物,如焦油、污泥或液體材料,通常不適
    發(fā)布時(shí)間:2024-03-13   點(diǎn)擊次數(shù):30

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,?;愤\(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理

      一、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)鏈管理  危化品運(yùn)輸企業(yè)是?;妨魍óa(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)鏈管理方面,企業(yè)要優(yōu)化?;愤\(yùn)輸流程,加強(qiáng)運(yùn)輸車輛和駕駛員管理,提高?;愤\(yùn)輸安全。同時(shí),企業(yè)應(yīng)盡可能優(yōu)化生產(chǎn)流程、協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源和優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,
    發(fā)布時(shí)間:2024-02-14   點(diǎn)擊次數(shù):25

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,危險(xiǎn)廢物的處理流程包括什么步驟

      危險(xiǎn)廢物是指具有有毒、易燃、易爆、腐蝕性等危險(xiǎn)特性,或者對(duì)人體健康和環(huán)境有害的固體、液體或者氣體廢物。危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生與工業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)、醫(yī)療衛(wèi)生活動(dòng)密切相關(guān)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,危險(xiǎn)廢物的數(shù)量和種類也在不斷增加,給環(huán)境保護(hù)和資
    發(fā)布時(shí)間:2024-01-30   點(diǎn)擊次數(shù):42

  • [行業(yè)新聞] 物流成本控制要遵循什么原則?

      物流成本控制要遵循什么原則?  (1)成本控制與服務(wù)質(zhì)量控制相結(jié)合的原則物流成本控制的目的是加強(qiáng)物流管理,促進(jìn)物流合理化。物流是否合理取決于兩個(gè)方面,一個(gè)是對(duì)客戶服務(wù)質(zhì)量的高低,一個(gè)是物流成本的高低。我們應(yīng)該正確處理降低成本和提高質(zhì)量的
    發(fā)布時(shí)間:2024-01-12   點(diǎn)擊次數(shù):115

  • [物流風(fēng)云企業(yè)] 危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸效率底下的原因及解決辦法

      危險(xiǎn)品作為一個(gè)特殊的類別,危險(xiǎn)性很大,容易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。近年來(lái)多起?;肥鹿实钠茐牧χ蟆⒂绊懼畯V、損失之嚴(yán)重,足以說(shuō)明危險(xiǎn)品在物流過(guò)程中預(yù)警的必要性。我國(guó)政府和行政管理部門(mén)高度重視危險(xiǎn)品物流的管理,先后出臺(tái)了一系列法律、法規(guī)
    發(fā)布時(shí)間:2023-11-20   點(diǎn)擊次數(shù):39

  • [物流風(fēng)云企業(yè)] 物流公司運(yùn)輸費(fèi)用與物流的什么因素有關(guān)呢?

      物流公司運(yùn)輸費(fèi)用與物流的什么因素有關(guān)呢?  現(xiàn)在很多人在送貨的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)價(jià)格有高有低。即使價(jià)格是高是低,他們也不知道物流運(yùn)輸成本和什么有關(guān)。如果你想知道物流運(yùn)輸成本與什么有關(guān),你需要仔細(xì)閱讀以下文章:  商品的形狀,如果能把一些商品疊
    發(fā)布時(shí)間:2023-11-07   點(diǎn)擊次數(shù):57

  • [行業(yè)新聞] 從事?;愤\(yùn)輸,須注意以下這些事項(xiàng)!

      一、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛須辦理“運(yùn)輸許可證”?! ∥kU(xiǎn)化學(xué)品須持“準(zhǔn)運(yùn)證”運(yùn)輸,按規(guī)定的時(shí)間和路線運(yùn)輸,禁止無(wú)關(guān)人員乘坐。隨車人員應(yīng)配備防護(hù)服,不得高溫運(yùn)輸易燃易爆品。裝卸工具應(yīng)有消除火花措施和防水遮陽(yáng)措施?! ∥kU(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按
    發(fā)布時(shí)間:2023-10-12   點(diǎn)擊次數(shù):49

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸限制使用車型

      危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸限制使用車型  危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的種類包括卡車、拖車和汽車列車。車輛結(jié)構(gòu)的常見(jiàn)類型主要是坦克和廂式車結(jié)構(gòu)。  部分貨車車型受貨物裝載形式、防護(hù)能力和車輛本身安全性能的限制,危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸存在較大安全隱患,不適合運(yùn)輸危險(xiǎn)品?!?
    發(fā)布時(shí)間:2023-09-15   點(diǎn)擊次數(shù):53

  • [技術(shù)知識(shí)] 槽罐車都有哪些種類?各有什么特點(diǎn)?

      槽罐車都有哪些種類?各有什么特點(diǎn)?  油罐車類型  油罐車在我們社會(huì)的發(fā)展中起著非常重要的作用。通常,我們熟悉的油罐車用于運(yùn)輸和儲(chǔ)存石油衍生物,如汽油、柴油、原油、潤(rùn)滑油和煤焦油。油罐車中的油罐車還用于汽車或其他車輛、集裝箱、油庫(kù)的運(yùn)輸
    發(fā)布時(shí)間:2023-09-08   點(diǎn)擊次數(shù):67

  • [技術(shù)知識(shí)] 重慶罐車運(yùn)輸液體、氣體的要求有哪些呢?

      重慶罐車運(yùn)輸液體、氣體的要求有哪些呢?  1.在離開(kāi)車輛之前,根據(jù)危險(xiǎn)品的性質(zhì)選擇儲(chǔ)罐。不得裝載可能與殼體材料、墊片、裝卸設(shè)備和任何保護(hù)襯里發(fā)生反應(yīng)形成危險(xiǎn)產(chǎn)品或明顯降低材料強(qiáng)度的貨物。  2.裝卸前檢查罐體,罐體應(yīng)符合下列要求:  a
    發(fā)布時(shí)間:2023-08-11   點(diǎn)擊次數(shù):43

  • [技術(shù)知識(shí)] 教你一秒識(shí)別危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛

      什么是危險(xiǎn)品?  危險(xiǎn)貨物是指《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》所列的具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性的物質(zhì)或物品?! ∥kU(xiǎn)品運(yùn)輸是一種特殊的運(yùn)輸方式,其車輛需要由具有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)人員駕駛。由于危險(xiǎn)品具有易燃、易爆和腐蝕性,其
    發(fā)布時(shí)間:2023-07-28   點(diǎn)擊次數(shù):89

  • [技術(shù)知識(shí)] 工業(yè)危險(xiǎn)廢物處置一般辦法

      工業(yè)危險(xiǎn)廢物處置一般辦法  1填埋方法  填埋法的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)在于容量大、管理簡(jiǎn)單、節(jié)約成本、適用性強(qiáng)??偟膩?lái)說(shuō),填埋法主要適用于土地較多、經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)。但在城市危險(xiǎn)廢物的處理中,由于廢物量大,且危險(xiǎn)廢物往往與金屬、塑料等有機(jī)廢物混在一起
    發(fā)布時(shí)間:2023-07-14   點(diǎn)擊次數(shù):46

  • [技術(shù)知識(shí)] 為了確保安全,在危險(xiǎn)運(yùn)輸中應(yīng)注意以下八點(diǎn):

      1.注意在裝運(yùn)前,根據(jù)危險(xiǎn)品的性質(zhì)、運(yùn)輸距離和沿途路況,以安全的方式包裝危險(xiǎn)品。包裝須牢固、嚴(yán)密,包裝上應(yīng)有清晰、規(guī)范、易于辨認(rèn)的標(biāo)志?! ?.裝卸危險(xiǎn)品要注意裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路、燈光、標(biāo)志和消防設(shè)施。裝卸危險(xiǎn)品時(shí),汽車應(yīng)露天停放,裝卸工人
    發(fā)布時(shí)間:2023-04-21   點(diǎn)擊次數(shù):44

  • [行業(yè)新聞] 安泰物流介紹:卡車異響的原因

      卡車異響的原因  1.閥室異常聲音  汽缸內(nèi)有有節(jié)奏的“叮當(dāng)、叮當(dāng)”金屬敲擊聲,停車拆機(jī)時(shí)可以看到氣門(mén)與活塞頂碰撞的痕跡?! ≈饕蚴菤忾T(mén)間隙不平衡,氣門(mén)座沖蝕或松動(dòng),泄壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。如果氣缸蓋發(fā)出“嚓、嚓、嚓”的噪音,并伴有“噓、
    發(fā)布時(shí)間:2023-04-11   點(diǎn)擊次數(shù):84

  • [物流風(fēng)云企業(yè)] 遇到危險(xiǎn)車輛事故怎么辦?

      遇到危險(xiǎn)車輛事故怎么辦?  危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛主要有爆炸性、易燃性、毒性、腐蝕性和放射性。運(yùn)輸過(guò)程中稍有不慎,就可能造成生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境的嚴(yán)重?fù)p失?! ∥kU(xiǎn)化學(xué)品車輛交通事故的應(yīng)急處理。  1.保持車距。在城市道路上保持50米以上的距離;
    發(fā)布時(shí)間:2023-03-21   點(diǎn)擊次數(shù):48

  • [行業(yè)新聞] 了解危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全知識(shí)

      了解危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全知識(shí);  注意:為確保船舶危險(xiǎn)品運(yùn)輸和作業(yè)的安全,做好船舶安全管理工作,特提出以下九點(diǎn)具體建議:  1.注意船上包裝的危險(xiǎn)品的積載隔離?! ∥kU(xiǎn)品易燃易爆,水路運(yùn)輸須嚴(yán)格遵守相關(guān)公約法規(guī)的積載隔離要求,分區(qū)域、分類別、
    發(fā)布時(shí)間:2023-02-06   點(diǎn)擊次數(shù):63

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)乃膫€(gè)關(guān)鍵點(diǎn)

      危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)乃膫€(gè)關(guān)鍵點(diǎn)  物流是控制原材料、成品、成品和信息的系統(tǒng)。從供給出發(fā),通過(guò)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)移和占有,到達(dá)消費(fèi)者的物理運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到組織的明確目標(biāo)。在此,讓邊肖介紹一些危險(xiǎn)品在物流運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)?! ?.正確和嚴(yán)格的運(yùn)輸程
    發(fā)布時(shí)間:2023-01-04   點(diǎn)擊次數(shù):66

  • [行業(yè)新聞] 如果前方有?;愤\(yùn)輸車,需要注意哪些問(wèn)題?

      一名普通司機(jī)。如果前方有?;愤\(yùn)輸車,需要注意哪些問(wèn)題?  1.注意跟車。  注意危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的標(biāo)識(shí)。駕駛時(shí)盡量避免與?;愤\(yùn)輸車輛并行,超車或會(huì)車時(shí)保持距離,不要故意變道或堵塞?! ‘?dāng)車流量較大或道路車輛減速行駛時(shí),你可能要長(zhǎng)時(shí)
    發(fā)布時(shí)間:2022-12-28   點(diǎn)擊次數(shù):63

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司告訴你:運(yùn)輸中有毒氣體泄漏如何逃生?

      危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中有毒氣體泄漏如何逃生?  危險(xiǎn)品運(yùn)輸一直是一個(gè)相對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、駕駛員、押運(yùn)員都需要符合相關(guān)要求,持證上崗。但這些證件只是前提,更重要的是在運(yùn)輸過(guò)程中注意安全。為了防止人力和經(jīng)濟(jì)的損失,應(yīng)
    發(fā)布時(shí)間:2022-11-25   點(diǎn)擊次數(shù):86

  • [行業(yè)新聞] 安泰介紹危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)的注意事項(xiàng)

    托運(yùn)時(shí),應(yīng)隨托運(yùn)單提供雙語(yǔ)的“危險(xiǎn)品說(shuō)明”或“危險(xiǎn)品技術(shù)證書(shū)”一式幾份,內(nèi)容應(yīng)包括品名、別名、分子式、性能、運(yùn)輸注意事項(xiàng)、急救措施、滅火方法等。供港口和船舶裝卸和運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)參考。集裝箱裝載危險(xiǎn)貨物后,要用中英文填寫(xiě)幾份“集裝箱裝載危險(xiǎn)貨
    發(fā)布時(shí)間:2022-10-26   點(diǎn)擊次數(shù):60

  • [公司新聞] 危險(xiǎn)品運(yùn)輸做的好不僅僅是司機(jī)還有卡車

    由于危險(xiǎn)品行業(yè)運(yùn)輸?shù)奶厥庑?,我?guó)交通法對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的貨車和司機(jī)都有嚴(yán)格的要求。相關(guān)從業(yè)人員不僅要取得駕駛相應(yīng)車輛的駕駛證,還要接受相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)。培訓(xùn)完成后,經(jīng)考試合格取得危險(xiǎn)品資格證方可上崗。1.遠(yuǎn)離、超速、隨意變道等不良駕駛習(xí)慣。2.注意
    發(fā)布時(shí)間:2022-10-19   點(diǎn)擊次數(shù):155

  • [物流風(fēng)云企業(yè)] 危險(xiǎn)品運(yùn)輸——危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全進(jìn)一步提高!

      一方面,法規(guī)的出臺(tái)要慎重;另一方面,進(jìn)度又不能太慢。行業(yè)乃至全社會(huì)對(duì)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理非常關(guān)注,若《危規(guī)》遲遲不出臺(tái),不僅會(huì)讓大眾失望,也會(huì)影響管理工作的推進(jìn),造成不必要的損失?!八栽谛抻喐逋ㄟ^(guò)前我們就開(kāi)始著手試點(diǎn),沒(méi)有具體確定試
    發(fā)布時(shí)間:2022-08-30   點(diǎn)擊次數(shù):61

  • [技術(shù)知識(shí)] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中應(yīng)注意的問(wèn)題!

      應(yīng)實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào),切勿不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)?! ∥kU(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高,運(yùn)價(jià)也比普通貨物高。在獨(dú)立核算,自負(fù)盈虧的情況下,我們既要考慮核算成本,減少費(fèi)用開(kāi)支,也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素,確保航運(yùn)安全,二者必須兼顧。在日常的
    發(fā)布時(shí)間:2022-08-09   點(diǎn)擊次數(shù):62

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需要具備哪些條件?

      危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需要具備哪些條件?  危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸是絕對(duì)危險(xiǎn)的,因此中國(guó)明確規(guī)定危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸必須具有先決條件,否則不符合條件。危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸分為兩個(gè)要求,一個(gè)是車輛和設(shè)備符合要求,另一個(gè)是專業(yè)運(yùn)輸人員。運(yùn)輸危險(xiǎn)品所需的車輛必須具備的條件
    發(fā)布時(shí)間:2022-02-28   點(diǎn)擊次數(shù):135

  • [技術(shù)知識(shí)] 淺析危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)?

      危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)?  危險(xiǎn)品一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品,以其特殊的物理、化學(xué)性能,在接觸和處理過(guò)程中必須遵守相應(yīng)的規(guī)則,以免造成發(fā)生事故,造成災(zāi)害,其運(yùn)輸環(huán)節(jié)是一項(xiàng)技術(shù)性和專業(yè)性很強(qiáng)的工作,主要有以下特點(diǎn)  1、品類繁多,性質(zhì)各異  
    發(fā)布時(shí)間:2022-01-31   點(diǎn)擊次數(shù):243

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸:如何處理油罐清洗物及其注意事項(xiàng)!

      罐車在運(yùn)輸石油等油類物質(zhì)后需要對(duì)罐內(nèi)進(jìn)行清洗,但是油類物質(zhì)具有危險(xiǎn)性,而且還具有污染性,不能隨意處理。特別是石油儲(chǔ)罐危害性很大,那么應(yīng)該如何處理罐內(nèi)呢,下面就讓我們看下如何妥善處理油罐清洗污物及其注意事項(xiàng)?! ?、油罐中清洗出來(lái)的油污、
    發(fā)布時(shí)間:2022-01-24   點(diǎn)擊次數(shù):255

  • [技術(shù)知識(shí)] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸:長(zhǎng)途運(yùn)輸油罐車中如何防止靜電危害?

      1、油罐車油罐裝油量要適當(dāng)  油罐車油罐裝油過(guò)少,運(yùn)輸中搖晃空間大,易產(chǎn)生靜電;裝得太多,則對(duì)油罐車油罐口密封不嚴(yán)的車易造成溢出,因此,灌量在85%左右為適宜。另外,運(yùn)輸中應(yīng)保持中速行駛,以保證油罐車油罐內(nèi)油料相對(duì)平穩(wěn),還應(yīng)盡量減少緊急
    發(fā)布時(shí)間:2021-12-14   點(diǎn)擊次數(shù):77

  • [行業(yè)新聞] 柴油如何過(guò)冬,運(yùn)輸途中注意事項(xiàng)!

      問(wèn)題:難啟動(dòng),易上凍?! 《静裼鸵啄Y(jié),這是柴油車面臨的一個(gè)大難題,許多司機(jī)朋友  都遇到過(guò)因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無(wú)法行駛的情況。再如,停車休息時(shí),因氣溫驟降而導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng),既耽誤時(shí)間影響行車效率,又誤事。遇到這樣的問(wèn)題該怎么辦
    發(fā)布時(shí)間:2021-10-12   點(diǎn)擊次數(shù):138

  • [公司新聞] 科普:道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的應(yīng)急處理!

      近年來(lái),道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生較為頻繁,而且一旦發(fā)生事故,影響往往都很惡劣。因此,從業(yè)人員懂得發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急處理措施就顯得尤為重要?! ∫?、爆炸品  滅火方法:用水冷卻達(dá)到滅火目的,但不能采取窒息法或隔離法。禁止使用砂土覆蓋燃燒的爆
    發(fā)布時(shí)間:2021-10-04   點(diǎn)擊次數(shù):208

  • [行業(yè)新聞] 預(yù)警提示|危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛安全行駛至關(guān)重要!

      危險(xiǎn)品是易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱,其運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生交通事故,極易造成重大危害?! 氖挛;愤\(yùn)輸企業(yè)應(yīng)獲得經(jīng)營(yíng)許可,運(yùn)輸人員需具備從業(yè)資格。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛需符合車輛道路運(yùn)輸要求,應(yīng)定期檢驗(yàn)。其次,在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意:  一、裝
    發(fā)布時(shí)間:2021-09-27   點(diǎn)擊次數(shù):197

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸:簡(jiǎn)述柴油運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)!

      運(yùn)輸前應(yīng)先檢查包裝容器是否完整、密封,運(yùn)輸過(guò)程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季早晚運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)所用的槽(罐)車應(yīng)有接地鏈,槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。
    發(fā)布時(shí)間:2021-08-02   點(diǎn)擊次數(shù):173

  • [行業(yè)新聞] 談?wù)劙彼谶\(yùn)輸過(guò)程中有哪些注意事項(xiàng)?   

      氨氣有毒,對(duì)眼、鼻、皮膚有刺激性和腐蝕性,能使人窒息,主要用作化肥。所以我們?cè)谶\(yùn)輸氨水的過(guò)程中和儲(chǔ)藏的時(shí)候要特別注意,防止危險(xiǎn)的發(fā)生。  氨水運(yùn)輸要求:  1、確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運(yùn)輸車輛應(yīng)配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備?! ?
    發(fā)布時(shí)間:2021-07-13   點(diǎn)擊次數(shù):223

  • [行業(yè)新聞] 夏季危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,怎樣保證行車安全?

      由于危險(xiǎn)貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等危險(xiǎn)性,對(duì)人們的安全具有一定的潛在危險(xiǎn),完成運(yùn)輸任務(wù)是一項(xiàng)技術(shù)性和專業(yè)性強(qiáng)的工作,在運(yùn)輸過(guò)程中稍有不慎,便可對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成損失?! ‰S著炎炎夏日的來(lái)臨,危險(xiǎn)品運(yùn)輸潛在的風(fēng)險(xiǎn)逐步加大
    發(fā)布時(shí)間:2021-06-28   點(diǎn)擊次數(shù):150

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援措施!

      一、迅速停車,觀察情況。查看車輛和罐體損壞及現(xiàn)場(chǎng)周邊情況,如果發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏,條件允許時(shí),迅速將車駛離水源、城鎮(zhèn)、村莊和人員密集場(chǎng)所等區(qū)域,或直接就近將車停于空曠、低洼地點(diǎn)實(shí)施關(guān)閉緊急制動(dòng)閥,緊急封堵,容器或吸油海綿收集等措施?! 《?
    發(fā)布時(shí)間:2021-05-31   點(diǎn)擊次數(shù):119

  • [公司新聞] 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的應(yīng)急處理!

      近年來(lái),道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生較為頻繁,而且一旦發(fā)生事故,影響往往都很惡劣。因此,從業(yè)人員懂得發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急處理措施就顯得尤為重要?! ”ㄆ贰 缁鸱椒ǎ河盟鋮s達(dá)到滅火目的,但不能采取窒息法或隔離法。禁止使用砂土覆蓋燃燒的爆炸品
    發(fā)布時(shí)間:2021-05-03   點(diǎn)擊次數(shù):266

  • [行業(yè)新聞] 關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,你不得不知的幾件事!

      危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意3點(diǎn)  1.車輛檢查  危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛除了日常維護(hù)保養(yǎng)和安全檢查,在運(yùn)輸?;纷鳂I(yè)前也要加強(qiáng)車輛自檢,防止帶“病”上路,同時(shí)要重點(diǎn)檢查車輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)是否齊全?! ?.包裝危化品  在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿
    發(fā)布時(shí)間:2021-04-26   點(diǎn)擊次數(shù):108

  • [行業(yè)新聞] 注意!危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意3點(diǎn)!

      危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意3點(diǎn)  1.車輛檢查  危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛除了日常維護(hù)保養(yǎng)和安全檢查,在運(yùn)輸?;纷鳂I(yè)前也要加強(qiáng)車輛自檢,防止帶“病”上路,同時(shí)要重點(diǎn)檢查車輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)是否齊全?! ?.包裝危化品  在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿
    發(fā)布時(shí)間:2021-04-20   點(diǎn)擊次數(shù):105

  • [技術(shù)知識(shí)] 重慶?;愤\(yùn)輸車安全行車注意事項(xiàng),你要重視!

      危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N,一般只有經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)職能部門(mén)嚴(yán)格審核,并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備,才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。  正因?yàn)槲kU(xiǎn)品易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性,所以其運(yùn)輸存在巨大的危險(xiǎn)性!如?;愤\(yùn)輸不當(dāng)或行車途中發(fā)生事
    發(fā)布時(shí)間:2020-11-02   點(diǎn)擊次數(shù):112

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁庖c(diǎn),要重視!

      1.選擇行駛路線  運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)盡量選擇遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)且道路平整的國(guó)道主干線或高速公路,不得在情況復(fù)雜的道路上行駛,不得在城市街道、居民區(qū)停車休息、吃飯。特別是危險(xiǎn)化學(xué)品槽罐車輛,由于罐體全部暴露在外,炎熱天氣應(yīng)提倡白天休息夜間行
    發(fā)布時(shí)間:2020-10-27   點(diǎn)擊次數(shù):157

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)品運(yùn)輸要注意以下七點(diǎn)!很重要!

      重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是一個(gè)非常特殊的運(yùn)輸行業(yè),在我國(guó),由于公路運(yùn)輸靈活可控等優(yōu)勢(shì),成為了危險(xiǎn)貨物的主要運(yùn)輸方式。據(jù)統(tǒng)計(jì),道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量超過(guò)10億噸,約占各種運(yùn)輸方式的60%。截至我國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸單位有12525戶。那么危險(xiǎn)貨物運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間:2020-09-25   點(diǎn)擊次數(shù):292

  • [技術(shù)知識(shí)] 讓我們來(lái)聊聊,重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸那些事兒!

      我國(guó)是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸大國(guó),每天近300萬(wàn)噸危險(xiǎn)貨物.運(yùn)輸在路上,截至2019年年底,全國(guó)從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸,業(yè)戶12988家,車輛37.5萬(wàn)輛,人員165.6萬(wàn)人,危險(xiǎn)貨物(道路)運(yùn)輸量,占危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸總量的近70%……  加強(qiáng)危險(xiǎn)
    發(fā)布時(shí)間:2020-09-20   點(diǎn)擊次數(shù):156

  • [物流風(fēng)云企業(yè)] 快遞員離職致貨物丟失 快遞公司賠付500元

      昨天下午在越秀區(qū) 站前路經(jīng)營(yíng)**業(yè)務(wù)的吳老師從全日通快遞公司領(lǐng)了500元賠償金,經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的貨物丟失糾紛才解決,他丟失的貨物的價(jià)值是5514元?! 】爝f離職,貨物丟失了  據(jù)吳老師說(shuō),9月29日,他把到貨花都發(fā)給客戶陳,他叫了以前
    發(fā)布時(shí)間:2020-06-18   點(diǎn)擊次數(shù):134

  • [物流風(fēng)云企業(yè)] 貨車起火,司機(jī)及時(shí)跳下“火車”保命

      10月10日晚11時(shí)55分,在沙沙鎮(zhèn)甘縣105國(guó)道一段,一輛運(yùn)煤卡車在公路上突然起火,司機(jī)跳下火車,及時(shí)避免了一起交通事故。事故影響了該路段的交通秩序,當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)緊急出動(dòng)?! ?jù)悉,10月11日上午十二點(diǎn)半左右gan縣公安消防隊(duì)消防隊(duì)
    發(fā)布時(shí)間:2020-06-01   點(diǎn)擊次數(shù):96

  • [物流風(fēng)云企業(yè)] 貨車因車速太慢險(xiǎn)些翻了?

      在高速公路上開(kāi)車非??欤@很容易導(dǎo)致交通事故,尤其是在坡道上。A:那么,慢慢開(kāi)應(yīng)該是安全的。不是這樣的。昨天,一輛滿載貨物的卡車在滬寧高速公路的一個(gè)斜坡上行駛太慢,差點(diǎn)翻車?! ∽蛱焐衔?1點(diǎn)鐘,在滬寧高速公路和斜坡的環(huán)形交叉路口,一個(gè)
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-18   點(diǎn)擊次數(shù):106

  • [物流風(fēng)云企業(yè)] 因?qū)戝e(cuò)地址,貨物未被及時(shí)送達(dá)目的地

      Ms.Guo,acitizen,checkedtheelectricwaterheaterandsprinklerhead throughjinshunlogisticsdepartmentofgan
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-07   點(diǎn)擊次數(shù):99

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸適合哪種車輛

      要想拉危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)臓恳囉斜匾鋫浔P(pán)式制動(dòng)器以及輔佐制動(dòng)設(shè)備。盤(pán)式制動(dòng)器也是我們通常所說(shuō)的盤(pán)式制動(dòng)器。輔助制動(dòng)器包括發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器、液力減速器和渦流減速器。在此期間,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在該國(guó)相當(dāng)普遍。今天,讓我們看看當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上哪些拖拉機(jī)可以配備
    發(fā)布時(shí)間:2020-01-02   點(diǎn)擊次數(shù):152

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸——六項(xiàng)注意

      危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸任何具有腐蝕性、天然性、易燃性、毒性、爆炸性等性質(zhì)的物品,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存過(guò)程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,需要特殊保護(hù)的,都是危險(xiǎn)的。危險(xiǎn)品具有特殊的物理和化學(xué)性質(zhì)。如果在運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)谋Wo(hù),事故很容易發(fā)生,事
    發(fā)布時(shí)間:2019-12-30   點(diǎn)擊次數(shù):209

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸里爆炸品的特性

      爆炸物的危險(xiǎn)有多么強(qiáng)大,一旦危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的爆炸無(wú)法完全立即得到控制,采取安全措施就非常重要。爆炸性是所有爆炸物的主要區(qū)別特征。那么,為什么炸藥被認(rèn)為如此危險(xiǎn)并且危險(xiǎn)指數(shù)如此眾所周知,其主要原因是什么?  任何類型的爆炸物的爆炸都需要外界
    發(fā)布時(shí)間:2019-12-23   點(diǎn)擊次數(shù):122

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需要具備哪些條件

      危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸是絕對(duì)危險(xiǎn)的,因此中國(guó)明確規(guī)定危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸必須具有先決條件,否則不符合條件。我認(rèn)為許多人應(yīng)該對(duì)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸有要求。尚不清楚,東能會(huì)一一示范?! ∈紫?,危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸分為兩個(gè)要求,一個(gè)是車輛和設(shè)備符合要求,另一個(gè)是專業(yè)運(yùn)輸
    發(fā)布時(shí)間:2019-12-19   點(diǎn)擊次數(shù):128

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中謹(jǐn)防事故發(fā)生

      從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)墓と吮仨殬?shù)立自己的保護(hù)意識(shí),避免運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故。中國(guó)法律還規(guī)定,從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)必須從相應(yīng)的地方部門(mén)獲得就業(yè)證明。要加強(qiáng)運(yùn)輸人員的安全防護(hù)意識(shí)。在運(yùn)輸過(guò)程中,必須立即停止某些電氣設(shè)備,并且還必須立即停止所有通
    發(fā)布時(shí)間:2019-12-06   點(diǎn)擊次數(shù):110

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需要具備的條件

      1.重慶車輛,集裝箱,卸貨機(jī)械和危險(xiǎn)品運(yùn)輸工具必須符合交通部JT3130 《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的條件,并通過(guò)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的檢查?! ?.配備了安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的設(shè)施和設(shè)備。  3.停車場(chǎng)應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),以確保車輛的
    發(fā)布時(shí)間:2019-12-03   點(diǎn)擊次數(shù):118

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人員應(yīng)如何妥善處理油罐清洗污物

      運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí),通常會(huì)運(yùn)輸一些液體。液體需要裝滿容器。還有一些油箱,重慶危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜藛T應(yīng)如何正確處理油箱的清潔污垢?有關(guān)詳細(xì)信息,請(qǐng)參見(jiàn)以下內(nèi)容:  1,清洗后的含油污水不能隨意排入水下管線,必須將泥土和水體排入通向集油器或污水收集設(shè)
    發(fā)布時(shí)間:2019-11-26   點(diǎn)擊次數(shù):197

  • [行業(yè)新聞] 普通貨物運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些

      1.機(jī)動(dòng)性和靈活性,適應(yīng)性:普通貨物運(yùn)輸比鐵路,水路公路運(yùn)輸車輛的凈密度和分布范圍都比原來(lái)大10倍,因此它們“始終如一”。 “公路運(yùn)輸在時(shí)間上更具機(jī)動(dòng)性,因此您可以隨時(shí)運(yùn)輸和運(yùn)輸車輛,并且各路段之間的聯(lián)系更短。特別是,公路運(yùn)輸更適合
    發(fā)布時(shí)間:2019-11-21   點(diǎn)擊次數(shù):240

  • [行業(yè)新聞] 如何保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全

      危險(xiǎn)品具有燃燒,爆炸,腐蝕,毒害,輻射等特征,可能在運(yùn)輸過(guò)程中造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。因此,危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸在幾個(gè)方面有獨(dú)特的要求:  1.危險(xiǎn)品運(yùn)輸  (1)處理方面的一系列限制。不能分批識(shí)別危險(xiǎn)品和非危險(xiǎn)品或不同配合條件的危險(xiǎn)品。但是
    發(fā)布時(shí)間:2019-11-14   點(diǎn)擊次數(shù):94

  • [行業(yè)新聞] 道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可

      一,經(jīng)營(yíng)許可證依據(jù)  《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》(根據(jù)2012年11月9日第628號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》修訂版中華人民共和國(guó) 國(guó)務(wù)院)第二十五條申請(qǐng)貨物運(yùn)輸時(shí),應(yīng)按照以下規(guī)定提交,并根據(jù)本規(guī)定單獨(dú)提交。有關(guān)
    發(fā)布時(shí)間:2019-10-13   點(diǎn)擊次數(shù):113

  • [行業(yè)新聞] 哪些是為特殊化的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

      哪些是為特殊化的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?  在運(yùn)輸中,運(yùn)輸?shù)奶厥馕kU(xiǎn)品是什么?據(jù)專業(yè)人士介紹,化學(xué)產(chǎn)品也是危險(xiǎn)品的成員。我們需要在運(yùn)輸過(guò)程之前采取所有相關(guān)的安全措施,以避免它不會(huì)造成人身傷害。為此,以下是專業(yè)人士向您介紹什么是特殊危險(xiǎn)品:  1.
    發(fā)布時(shí)間:2019-09-04   點(diǎn)擊次數(shù):170

  • [行業(yè)新聞] 普通貨物運(yùn)輸操作的幾項(xiàng)注意事項(xiàng)

      1.國(guó)家法規(guī)  在普通貨物的運(yùn)輸中,將考慮貨物的原產(chǎn)地,過(guò)境和到貨的有關(guān)規(guī)定。原產(chǎn)國(guó)的貨物規(guī)定不能運(yùn)輸?shù)呢浳锊荒苓\(yùn)輸。有關(guān)國(guó)家規(guī)定貨物不能進(jìn)口的貨物不能運(yùn)輸。不能通過(guò)相關(guān)國(guó)家的貨物不得通過(guò)該國(guó)?! ?,數(shù)量限制  每批貨物的申報(bào)價(jià)值不得
    發(fā)布時(shí)間:2019-08-29   點(diǎn)擊次數(shù):374

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌藗€(gè)注意

      危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌藗€(gè)注意  想要確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸能正常的運(yùn)行那么就需要從小細(xì)節(jié)開(kāi)始抓起,將所有的小細(xì)節(jié)全部的了解到,那么才能保證運(yùn)輸?shù)耐局腥f(wàn)無(wú)一失。危險(xiǎn)品一般都會(huì)具備腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì),因此這之中的小細(xì)節(jié)就顯得特
    發(fā)布時(shí)間:2019-08-22   點(diǎn)擊次數(shù):128

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)具備的條件

      危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是一件非常危險(xiǎn)的事情,根據(jù)我國(guó)的《運(yùn)輸法》規(guī)定,如果以及物流公司想要運(yùn)輸危險(xiǎn)品的話,那么就需要具備的一定的條件方可,到底物流公司應(yīng)該要具備哪些條件呢,請(qǐng)大家往下仔細(xì)的看就會(huì)明白了?! ?.物流公司需要采取應(yīng)急措施。換句話說(shuō),
    發(fā)布時(shí)間:2019-08-14   點(diǎn)擊次數(shù):122

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛需要注意一下幾點(diǎn)

      眾所周知,一名大卡車司機(jī)必須獲得駕駛執(zhí)照并辦理公路運(yùn)輸證。大多數(shù)卡車司機(jī)認(rèn)為這是“過(guò)度運(yùn)動(dòng)”,但它也反映了道路交通安全的重要性。 重慶危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)摹袄纤緳C(jī)”談到了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊恍╊A(yù)防措施?! 》辣喬ィ骸 ≥喬毫κ欠裾R约拜喬サ?
    發(fā)布時(shí)間:2019-08-12   點(diǎn)擊次數(shù):128

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛要求

      (1)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)幕疽螅骸 ?1)車輛的安全狀態(tài)應(yīng)符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)的要求;  (2)車輛的技術(shù)條件應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198-2004)的要求和車輛的狀況?!?
    發(fā)布時(shí)間:2019-07-29   點(diǎn)擊次數(shù):129

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件

      除了在道路上運(yùn)輸貨物的基本條件外,運(yùn)營(yíng)人還必須:  1.車輛,集裝箱,危險(xiǎn)貨物裝卸機(jī)械和工具必須符合交通部JT3130《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的條件,并且必須經(jīng)過(guò)公路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的審查和批準(zhǔn)?! ?.配備設(shè)備和設(shè)備,確保危險(xiǎn)貨物的安全
    發(fā)布時(shí)間:2019-07-25   點(diǎn)擊次數(shù):125

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法有哪些

      3月28日,為進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全管理,防止危險(xiǎn)品道路交通事故,交通運(yùn)輸部,公安部,國(guó)家安全監(jiān)察總局,工業(yè)和信息化部,國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和環(huán)境保護(hù)部《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》聯(lián)合發(fā)布,書(shū)面意見(jiàn)(包括電子
    發(fā)布時(shí)間:2019-06-27   點(diǎn)擊次數(shù):130

  • [行業(yè)新聞] 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證明

      一般貨物運(yùn)輸  一是行政許可的基礎(chǔ)  《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》(根據(jù)2012年11月9日中華人民共和國(guó) 國(guó)務(wù)院第628號(hào)命令《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》修正案)第25條如果要進(jìn)行貨物操作申請(qǐng),應(yīng)按照下列規(guī)定提交申
    發(fā)布時(shí)間:2019-06-24   點(diǎn)擊次數(shù):165

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全正在進(jìn)一步提高

      最近,在交通部道路運(yùn)輸部關(guān)于“危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理”的討論中,長(zhǎng)安大學(xué)教授劉浩學(xué),公路研究所汽車運(yùn)輸技術(shù)研究中心副主任交通部周煒,北京市交通委員會(huì)交通管理局副局長(zhǎng)于傑介紹了危險(xiǎn)品罐車的結(jié)構(gòu)安全性和北京市危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全管理的先進(jìn)經(jīng)
    發(fā)布時(shí)間:2019-06-19   點(diǎn)擊次數(shù):160

  • [行業(yè)新聞] 大件危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸為何被制約呢

      ?第一個(gè)大件危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理混亂。 2000交通法令第二個(gè)部,每個(gè)省(自治區(qū),直轄市)行政區(qū)域超限運(yùn)輸公路省等級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審批。不同,因?yàn)楸镜貙徟绦?檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不同,不同處理時(shí)間統(tǒng)一難度。因此,在2011年7月1日,公路安全保
    發(fā)布時(shí)間:2019-06-12   點(diǎn)擊次數(shù):146

  • [行業(yè)新聞] 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)具備哪些條件

      危險(xiǎn)品的運(yùn)輸是一件非常危險(xiǎn)的事情。根據(jù)中國(guó)的《運(yùn)輸法》規(guī)定,如果物流公司想運(yùn)輸危險(xiǎn)品,那么他們需要一定的條件。物流公司應(yīng)該有什么條件?請(qǐng)仔細(xì)往下看,你會(huì)明白的?! ?.物流公司應(yīng)采取應(yīng)急措施,這意味著如果在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故,則
    發(fā)布時(shí)間:2019-06-10   點(diǎn)擊次數(shù):130

  • [行業(yè)新聞] 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的應(yīng)急處理有哪些

      近年來(lái),重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生較為頻繁,并且如果產(chǎn)生安全事故,危害因此都很極端。因而,從業(yè)者明白產(chǎn)生安全事故時(shí)的緊急解決對(duì)策就看起來(lái)至關(guān)重要。  爆炸品滅火方法:用水冷卻達(dá)到滅火目的,但不可以采用室息法或隔離法。嚴(yán)禁應(yīng)用碎石土遮蓋點(diǎn)燃
    發(fā)布時(shí)間:2019-06-04   點(diǎn)擊次數(shù):171

  • [行業(yè)新聞] 普通道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和高速公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

      一是必須提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要求各地各單位充分認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性、艱巨性和多元性,依照“屬地管理,等級(jí)分類承擔(dān)”的標(biāo)準(zhǔn),切實(shí)把危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全性整治方案工作中擺放在關(guān)鍵部位,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),層層抓落實(shí)義務(wù),優(yōu)化整治方案每
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-29   點(diǎn)擊次數(shù):149

  • [行業(yè)新聞] 如何保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全?

      如何保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全?  危險(xiǎn)品具有燃燒、爆炸、腐蝕、中毒、輻射等特性,在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此,危險(xiǎn)品運(yùn)輸在許多方面都有自己的特殊要求現(xiàn)分述如下:  1.危險(xiǎn)貨物的承運(yùn)  (1)對(duì)操作的一些限制。危險(xiǎn)品和非危險(xiǎn)品
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-23   點(diǎn)擊次數(shù):139

  • [行業(yè)新聞] 關(guān)于重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛要求

    (一)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)幕疽螅?1)車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)的要求;(2)車輛技術(shù)狀況應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198-2004)里一及車況標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;(3)車輛應(yīng)
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):313

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件

    從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶,除必須具備道路普通貨物運(yùn)輸規(guī)定的基本條件外,還應(yīng)具備下列條件:1、危險(xiǎn)貨物的車輛、容器、裝卸機(jī)械及工機(jī)具,必須符合交通部JT3130《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的條件,經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審驗(yàn)合格。2、具有能保證安
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):162

  • [行業(yè)新聞] ?;愤\(yùn)輸“流動(dòng)的炸彈”,危險(xiǎn)不是說(shuō)的。

    ?;愤\(yùn)輸事故不同于一般運(yùn)輸事故,往往會(huì)衍生出燃燒、爆炸、泄漏等更嚴(yán)重的后果,造成經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染、生態(tài)破壞、人員傷亡等一系列問(wèn)題。所以,只有充分認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)所在,并加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、人員和應(yīng)急救援的管理,才能有效控制、減少危險(xiǎn)
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):164

  • [行業(yè)新聞] 關(guān)于普通貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度

    一、安全操作制度1、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家相關(guān)的運(yùn)輸法律、法規(guī)、規(guī)章,按照國(guó)家相關(guān)操作普通貨物運(yùn)輸規(guī)范安全駕駛,文明駕駛,不疲勞駕駛,不酒后駕駛。2、營(yíng)運(yùn)車輛出車前,對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):842

  • [行業(yè)新聞] 普通貨物危險(xiǎn)貨物有哪些

    1、機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng):由于普通貨物運(yùn)輸一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,分布面也廣,因此公路運(yùn)輸車輛可以“無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大,車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn),各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):171

  • [行業(yè)新聞] 關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需要具備的條件

    1、重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v、容器、裝卸機(jī)械及工機(jī)具,必須符合交通部JT3130《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的條件,經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審驗(yàn)合格?! ?、具有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施、設(shè)備?! ?、停車場(chǎng)庫(kù)要保證車輛出入順暢,并具有有關(guān)
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):167

  • [行業(yè)新聞] 運(yùn)輸危險(xiǎn)品要遵循哪些流程和要求呢

    針對(duì)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是需要遵循一定的流程才行的,不管是運(yùn)輸公司還是駕駛員個(gè)人都是需要遵循的。在運(yùn)輸危險(xiǎn)品的時(shí)候要將其中的小細(xì)節(jié)全部注意到了,那么在運(yùn)輸?shù)耐局胁拍鼙WC貨物的安全以及駕駛?cè)藛T的平安?! ?、如果在途中發(fā)現(xiàn)了運(yùn)載危險(xiǎn)品的容器有滲漏、
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):176

  • [行業(yè)新聞] 關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸里爆炸品的特性

    爆炸品的危害是多么的強(qiáng)大,一旦在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中爆炸就是無(wú)法完全立即控制的局面,做好安全措施是非常重要的。爆炸性是一切的爆炸品的主要顯著特性。那么,爆炸品被認(rèn)為具有如此強(qiáng)烈的危險(xiǎn)性,并且危險(xiǎn)性指數(shù)如此知道的主要原因是什么呢?  任何一種爆炸品
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):525

  • [行業(yè)新聞] 重慶危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要具備哪些條件

    1、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v、容器、裝卸機(jī)械及工機(jī)具,必須符合交通部JT3130《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的條件,經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審驗(yàn)合格。2、具有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施、設(shè)備。3、停車場(chǎng)庫(kù)要保證車輛出入順暢,并具有有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)允許
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):417

  • [行業(yè)新聞] 關(guān)于重慶大件危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸為何被制約

    首先大件危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理混亂。2000年交通法令第2部,各省(自治區(qū),直轄市)行政區(qū)域超限運(yùn)輸通過(guò)公路沿線省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審批。有所不同,由于當(dāng)?shù)氐膶徟绦?,檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)各不相同,不同的處理時(shí)間統(tǒng)一出發(fā)困難。因此,7月1日,2011年開(kāi)始的
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):183

  • [行業(yè)新聞] 請(qǐng)認(rèn)真對(duì)待危險(xiǎn)品運(yùn)輸降低企業(yè)成本

    一、實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)申報(bào)  應(yīng)該實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào),切勿不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸由于運(yùn)輸要求高,運(yùn)價(jià)也比普通貨物運(yùn)輸高。在獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下,我們既要考慮核算成本、減少費(fèi)用開(kāi)支;
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  • [公司新聞] 關(guān)于普通貨物運(yùn)輸操作的幾項(xiàng)注意事項(xiàng)

    1、國(guó)家規(guī)定  在進(jìn)行普通貨物運(yùn)輸時(shí)應(yīng)考慮到貨物始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。始發(fā)國(guó)規(guī)定不準(zhǔn)出口的貨物不能運(yùn)輸,有關(guān)國(guó)家規(guī)定不準(zhǔn)進(jìn)口的貨物不能運(yùn)輸,有關(guān)國(guó)家規(guī)定不準(zhǔn)過(guò)境的貨物,不得安排經(jīng)過(guò)該國(guó)。2、金額限制  每一批貨物的聲明價(jià)值不得超過(guò)
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):561

  • [公司新聞] 煤焦油是危險(xiǎn)品嗎?煤焦油運(yùn)輸要求

    焦化是現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要部門(mén),通過(guò)煤的焦化可以從中提取出很多有用的物質(zhì)。煤焦油就是其中一種。不過(guò)易燃的它屬于危險(xiǎn)品。因而我們得注意煤焦油運(yùn)輸要求。所謂煤焦油,就是煤炭通過(guò)焦化產(chǎn)生的一種黑色粘稠狀液體,又稱為煤膏。它具有非常明顯的臭味,
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):1487

  • [公司新聞] 關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌藗€(gè)注意

    想要確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸能正常的運(yùn)行那么就需要從小細(xì)節(jié)開(kāi)始抓起,將所有的小細(xì)節(jié)全部的了解到,那么才能保證運(yùn)輸?shù)耐局腥f(wàn)無(wú)一失。危險(xiǎn)品一般都會(huì)具備腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì),因此這之中的小細(xì)節(jié)就顯得特別的重要。  注意清廂。危險(xiǎn)品
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):318

  • [公司新聞] 關(guān)于 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的應(yīng)急處理

    近年來(lái),重慶危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生較為頻繁,而且一旦發(fā)生事故,影響往往都很惡劣。因此,從業(yè)人員懂得發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急處理措施就顯得尤為重要。爆炸品滅火方法:用水冷卻達(dá)到滅火目的,但不能采取窒息法或隔離法。禁止使用砂土覆蓋燃燒的爆炸品,否則會(huì)由燃
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):375

  • [公司新聞] 關(guān)于這8類危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸品

    8類危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流公司。重慶物流已經(jīng)通過(guò)ISO-9001、ISO-14000、OHSASI8001體系認(rèn)證,并推行RSQAS體系。1、自身建設(shè)不夠。沒(méi)有底氣說(shuō)話自然不硬,如在管理貨品實(shí)際操作中不按照規(guī)章制度執(zhí)行,實(shí)際操作人員素質(zhì)
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  • [公司新聞] 關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膱?bào)價(jià)多少

    危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)。重慶可承接全國(guó)各地的整車運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù),線路覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確、高效、安全的“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)。包裝功能為使物流過(guò)程中的貨物完好地運(yùn)送到用
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  • [公司新聞] 重慶市危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司怎么樣?

    重慶市危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司。重慶物流公司具有完善的內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)和管理制度,現(xiàn)有員工400余人,其中市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與管理調(diào)度人員50余名。駕駛員、押運(yùn)員300余人。6)轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)化學(xué)品廢棄物,由企業(yè)安全技朮部門(mén)按有關(guān)規(guī)定填寫(xiě)、辦理廢棄物轉(zhuǎn)移聯(lián)單,并向危險(xiǎn)物
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  • [公司新聞] 重慶危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司那家好?

    重慶危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司。物流公司秉承客戶至上的服務(wù)宗旨,借助先進(jìn)的物流服務(wù)理念和豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn),為不同客戶量身定做提供專業(yè)物流方案和優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù);從而幫助客戶降低成本,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前,常見(jiàn)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素包括幾個(gè)方面。如托
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  • [公司新聞] 關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要什么資質(zhì)么?

    近年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和工業(yè)的高速發(fā)展,化工行業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨笠搽S之大幅增加,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛也快速增長(zhǎng)。但是一些不合法的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的安全事故也時(shí)有發(fā)生。與此同時(shí),國(guó)家也加強(qiáng)了對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度,落實(shí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)需要承擔(dān)安全
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  • [公司新聞] 2019年關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)分析

    為了推動(dòng)危化品運(yùn)輸車輛產(chǎn)品和技術(shù)的升級(jí),引導(dǎo)全產(chǎn)業(yè)鏈適應(yīng)新形勢(shì)面對(duì)新變化,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專用車分會(huì),聯(lián)合專用汽車雜志社、中國(guó)重汽集團(tuán)、東莞永強(qiáng)汽車等單位,于3月12日,在山東濟(jì)南召開(kāi)了2019危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛技術(shù)
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  • [技術(shù)知識(shí)] 最新版全國(guó)危險(xiǎn)品車輛限行時(shí)間須知

    危險(xiǎn)品運(yùn)輸】最新版全國(guó)危險(xiǎn)品車輛限行時(shí)間匯總,快收藏!今年年初,山東和江蘇兩省分別調(diào)整了?;奋囕v限行時(shí)間,小編也經(jīng)常在后臺(tái)收到咨詢危險(xiǎn)品車輛限行時(shí)間的留言。這兩天,小編為大家整理出了最新的危險(xiǎn)品限行情況,各位危化品老司機(jī)快收藏起來(lái)吧!山東
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  • [技術(shù)知識(shí)] 關(guān)于?;愤\(yùn)輸車輛新規(guī)定

    ?;愤\(yùn)輸車輛新要求,標(biāo)準(zhǔn)于2018年1月1日開(kāi)始實(shí)施2017年9月29日,GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(以下簡(jiǎn)稱“新GB7258”)正式發(fā)布,于2018年1月1日起正式實(shí)施。作為機(jī)動(dòng)車運(yùn)行和車輛生產(chǎn)制造的安全標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)
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  • [技術(shù)知識(shí)] 關(guān)于危險(xiǎn)廢物污染防治技術(shù)政策

    危險(xiǎn)廢物的減量化  企業(yè)在生產(chǎn)中宜優(yōu)先使用無(wú)毒或低毒的原材料,從源頭減少危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生。  企業(yè)宜采用清潔生產(chǎn)技術(shù),并加強(qiáng)運(yùn)行管理,減少生產(chǎn)過(guò)程中廢物的產(chǎn)生量。  企業(yè)宜優(yōu)先在廠內(nèi)回收利用含有危險(xiǎn)特性的物料;對(duì)于無(wú)法利用、擬作為危險(xiǎn)廢物處置
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  • [技術(shù)知識(shí)] 技術(shù)知識(shí)] 精華篇|危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)注意事項(xiàng)

    據(jù)調(diào)查,在危險(xiǎn)廢物全過(guò)程管理和處置的各個(gè)環(huán)節(jié)中,運(yùn)輸環(huán)節(jié)最易出現(xiàn)意外事故,同時(shí)也是非法傾倒高發(fā)的環(huán)節(jié)。危險(xiǎn)廢物具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應(yīng)性或者感染性等危險(xiǎn)特性,在運(yùn)輸、裝(卸)載過(guò)程中若操作不當(dāng)極易造成環(huán)境污染、財(cái)產(chǎn)損毀,甚至人身傷亡。
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  • [技術(shù)知識(shí)] 關(guān)于危險(xiǎn)廢物在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中的認(rèn)定

    近年來(lái),國(guó)內(nèi)不少企業(yè)受利益驅(qū)動(dòng),以轉(zhuǎn)包中間商的方式通過(guò)水路跨境、跨省非法轉(zhuǎn)移和傾倒危險(xiǎn)廢物,并呈現(xiàn)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)、城市向農(nóng)村跨區(qū)域、規(guī)?;?、團(tuán)伙化轉(zhuǎn)移趨勢(shì),導(dǎo)致水域嚴(yán)重環(huán)境污染、人身財(cái)產(chǎn)損害事件屢有發(fā)生?! ?、定義和范圍  國(guó)際公約
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  • [技術(shù)知識(shí)] 什么車輛可以合法運(yùn)輸危險(xiǎn)品呢?

    大家知道,危廢棄物品運(yùn)輸和儲(chǔ)存有著嚴(yán)格的規(guī)定,這樣運(yùn)輸成本會(huì)大一些。廢機(jī)油/廢電池/固體危廢/廢電容/廢線路板/屬于國(guó)家危險(xiǎn)目錄HW08/HW49項(xiàng)必須使用9類危險(xiǎn)品危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛來(lái)運(yùn)輸!HW49廢鉛酸蓄電瓶運(yùn)輸車/江鈴9類危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)
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  • [技術(shù)知識(shí)] 關(guān)于危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)注意事項(xiàng)

    據(jù)調(diào)查,在危險(xiǎn)廢物全過(guò)程管理和處置的各個(gè)環(huán)節(jié)中,運(yùn)輸環(huán)節(jié)最易出現(xiàn)意外事故,同時(shí)也是非法傾倒高發(fā)的環(huán)節(jié)。危險(xiǎn)廢物具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應(yīng)性或者感染性等危險(xiǎn)特性,在運(yùn)輸、裝(卸)載過(guò)程中若操作不當(dāng)極易造成環(huán)境污染、財(cái)產(chǎn)損毀,甚至人身傷亡。
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):679

  • [技術(shù)知識(shí)] 危險(xiǎn)廢物在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中的認(rèn)定

    近年來(lái),國(guó)內(nèi)不少企業(yè)受利益驅(qū)動(dòng),以轉(zhuǎn)包中間商的方式通過(guò)水路跨境、跨省非法轉(zhuǎn)移和傾倒危險(xiǎn)廢物,并呈現(xiàn)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)、城市向農(nóng)村跨區(qū)域、規(guī)?;?、團(tuán)伙化轉(zhuǎn)移趨勢(shì),導(dǎo)致水域嚴(yán)重環(huán)境污染、人身財(cái)產(chǎn)損害事件屢有發(fā)生。2018年5月,僅在長(zhǎng)江流域我
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