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油漆涂料中含有易燃的溶劑,所以油漆屬于危險(xiǎn)品中的第三類,易燃液體。汽車漆也是油漆的一種,很明顯汽車漆屬于危險(xiǎn)化學(xué)品的一員,在運(yùn)輸和儲存過程都要按照易燃液體的要求進(jìn)行操作?! 〕R姷钠嚻嵊锌酒?、氟碳金屬漆、丙烯酸漆以及罩光清漆,這些油漆
發(fā)布時(shí)間:2020-12-15 點(diǎn)擊次數(shù):170
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危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)需要注意的問題 1、危險(xiǎn)品運(yùn)輸嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸,嚴(yán)禁超載、超限 2、危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)應(yīng)隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡” 3、運(yùn)輸不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物,其配裝應(yīng)按“危險(xiǎn)貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行?! ?、危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)貨物性
發(fā)布時(shí)間:2020-12-08 點(diǎn)擊次數(shù):128
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冬天降雪給路上跑的卡車司機(jī)們帶來了各種各樣的麻煩,低溫與雨雪讓卡車與卡車司機(jī)歷經(jīng)考驗(yàn)。您是否因大雪出現(xiàn)過起步出現(xiàn)打滑,行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象?下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。 1、使用防滑鏈增大摩擦力 我想我不說大家也知道防滑鏈的作
發(fā)布時(shí)間:2020-11-24 點(diǎn)擊次數(shù):118
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凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì),在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品,均屬危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品具有特殊的物理、化學(xué)性能,運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng),極易發(fā)生事故,并且事故所造成的后果較一般車輛事
發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 點(diǎn)擊次數(shù):142
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危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N,一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核,并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備,才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。 正因?yàn)槲kU(xiǎn)品易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性,所以其運(yùn)輸存在巨大的危險(xiǎn)性!如?;愤\(yùn)輸不當(dāng)或行車途中發(fā)生事
發(fā)布時(shí)間:2020-11-02 點(diǎn)擊次數(shù):112
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駕車前認(rèn)真檢查不開帶“病”車裝卸作業(yè)開始前,要檢查裝卸料閥門、管路等有無腐蝕、生銹、裂紋等缺陷,有無松脫、滲漏等現(xiàn)象。裝卸作業(yè)完畢后,要立即關(guān)閉緊急切斷裝置,并確保其在除裝卸工作之外的所有情況下均處于關(guān)閉狀態(tài)?! √崆耙?guī)劃
發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 點(diǎn)擊次數(shù):129
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易燃液體 1、車廂內(nèi)不得有氧化劑、自然物品、強(qiáng)堿等殘留物。 2、鋼桶盛裝的易燃液體不得從高處翻滾卸車,卸車時(shí)從上溜放或滾動操作時(shí),應(yīng)采取防止火星的措施,周圍需有人接應(yīng),嚴(yán)防鋼桶撞擊致?lián)p?! ?、鋼制包裝多層裝載時(shí),層間采取合適襯墊,
發(fā)布時(shí)間:2020-10-12 點(diǎn)擊次數(shù):126
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一、從事重慶危險(xiǎn)品運(yùn)輸首先要成為半個(gè)“行家”司機(jī)要學(xué)習(xí)一定的化工知識,對經(jīng)常運(yùn)載的化學(xué)品的理化性質(zhì)要有所了解。起運(yùn)前要向業(yè)務(wù)部門詢問清楚,所載貨物的物理、化學(xué)性能,注意事項(xiàng),如產(chǎn)品的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等。例如,運(yùn)輸
發(fā)布時(shí)間:2020-10-05 點(diǎn)擊次數(shù):134
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物流,是現(xiàn)在流行的方式,也是現(xiàn)在能夠使得運(yùn)輸成本節(jié)約的一個(gè)很好的方式。但是物流在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,有很多的地方需要注意。比如說現(xiàn)在的蘇州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司他們再進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,就很大程度上有一定的風(fēng)險(xiǎn)。所謂的危險(xiǎn)品有很多,常見的就是氨氣的運(yùn)輸
發(fā)布時(shí)間:2020-09-30 點(diǎn)擊次數(shù):164
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我國是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸大國,每天近300萬噸危險(xiǎn)貨物.運(yùn)輸在路上,截至2019年年底,全國從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸,業(yè)戶12988家,車輛37.5萬輛,人員165.6萬人,危險(xiǎn)貨物(道路)運(yùn)輸量,占危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸總量的近70%…… 加強(qiáng)危險(xiǎn)
發(fā)布時(shí)間:2020-09-20 點(diǎn)擊次數(shù):156
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2020年6月13日,溫嶺槽罐車事故造成20人死亡。此次事故對于廣大從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的危運(yùn)司機(jī)們來說都是一件令人難過的消息?! ∥kU(xiǎn)品運(yùn)輸車,運(yùn)輸?shù)耐ǔJ蔷哂懈g性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)的危險(xiǎn)品,運(yùn)輸時(shí)如果防護(hù)不當(dāng),極
發(fā)布時(shí)間:2020-09-12 點(diǎn)擊次數(shù):113
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1、易燃液體 車廂內(nèi)不得有氧化劑、自然物品、強(qiáng)堿等殘留物?! ′撏笆⒀b的易燃液體不得從高處翻滾卸車,卸車時(shí)從上溜放或滾動操作時(shí),應(yīng)采取防止火星的措施,周圍需有人接應(yīng),嚴(yán)防鋼桶撞擊致?lián)p?! ′撝瓢b多層裝載時(shí),層間要采取合適襯墊,并應(yīng)捆
發(fā)布時(shí)間:2020-09-06 點(diǎn)擊次數(shù):221
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1.注意包裝危險(xiǎn)品在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝要牢固、嚴(yán)密,在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標(biāo)志。 2.注意裝卸危險(xiǎn)品裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等要符合安全裝卸的條件。裝卸危險(xiǎn)品時(shí)
發(fā)布時(shí)間:2020-08-29 點(diǎn)擊次數(shù):117
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有鑒于在貨代行從事各類化工危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)二年多,一點(diǎn)小心得,希望對各位外貿(mào)人士有所幫助 一:危險(xiǎn)品的分類,一類,易燃易爆物品(爆炸品),二類,壓縮氣體和液化氣體,三類,易燃或遇水易燃液體,四類,易燃或自燃固體,五類,氧化物,六類,有
發(fā)布時(shí)間:2020-07-06 點(diǎn)擊次數(shù):465
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危險(xiǎn)品運(yùn)輸】最新版全國危險(xiǎn)品車輛限行時(shí)間匯總,快收藏!今年年初,山東和江蘇兩省分別調(diào)整了?;奋囕v限行時(shí)間,小編也經(jīng)常在后臺收到咨詢危險(xiǎn)品車輛限行時(shí)間的留言。這兩天,小編為大家整理出了最新的危險(xiǎn)品限行情況,各位危化品老司機(jī)快收藏起來吧!山東
發(fā)布時(shí)間:2019-05-09 點(diǎn)擊次數(shù):423
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危化品運(yùn)輸車輛新要求,標(biāo)準(zhǔn)于2018年1月1日開始實(shí)施2017年9月29日,GB7258-2017《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(以下簡稱“新GB7258”)正式發(fā)布,于2018年1月1日起正式實(shí)施。作為機(jī)動車運(yùn)行和車輛生產(chǎn)制造的安全標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)
發(fā)布時(shí)間:2019-05-09 點(diǎn)擊次數(shù):1980
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危險(xiǎn)廢物的減量化 企業(yè)在生產(chǎn)中宜優(yōu)先使用無毒或低毒的原材料,從源頭減少危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生?! ∑髽I(yè)宜采用清潔生產(chǎn)技術(shù),并加強(qiáng)運(yùn)行管理,減少生產(chǎn)過程中廢物的產(chǎn)生量?! ∑髽I(yè)宜優(yōu)先在廠內(nèi)回收利用含有危險(xiǎn)特性的物料;對于無法利用、擬作為危險(xiǎn)廢物處置
發(fā)布時(shí)間:2019-05-09 點(diǎn)擊次數(shù):418
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據(jù)調(diào)查,在危險(xiǎn)廢物全過程管理和處置的各個(gè)環(huán)節(jié)中,運(yùn)輸環(huán)節(jié)最易出現(xiàn)意外事故,同時(shí)也是非法傾倒高發(fā)的環(huán)節(jié)。危險(xiǎn)廢物具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應(yīng)性或者感染性等危險(xiǎn)特性,在運(yùn)輸、裝(卸)載過程中若操作不當(dāng)極易造成環(huán)境污染、財(cái)產(chǎn)損毀,甚至人身傷亡。
發(fā)布時(shí)間:2019-05-09 點(diǎn)擊次數(shù):375
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近年來,國內(nèi)不少企業(yè)受利益驅(qū)動,以轉(zhuǎn)包中間商的方式通過水路跨境、跨省非法轉(zhuǎn)移和傾倒危險(xiǎn)廢物,并呈現(xiàn)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)、城市向農(nóng)村跨區(qū)域、規(guī)?;?、團(tuán)伙化轉(zhuǎn)移趨勢,導(dǎo)致水域嚴(yán)重環(huán)境污染、人身財(cái)產(chǎn)損害事件屢有發(fā)生?! ?、定義和范圍 國際公約
發(fā)布時(shí)間:2019-05-09 點(diǎn)擊次數(shù):503
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據(jù)調(diào)查,在危險(xiǎn)廢物全過程管理和處置的各個(gè)環(huán)節(jié)中,運(yùn)輸環(huán)節(jié)最易出現(xiàn)意外事故,同時(shí)也是非法傾倒高發(fā)的環(huán)節(jié)。危險(xiǎn)廢物具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應(yīng)性或者感染性等危險(xiǎn)特性,在運(yùn)輸、裝(卸)載過程中若操作不當(dāng)極易造成環(huán)境污染、財(cái)產(chǎn)損毀,甚至人身傷亡。
發(fā)布時(shí)間:2019-05-09 點(diǎn)擊次數(shù):679