物流質(zhì)量在不同的物流過程中，具有不同的內(nèi)涵。在終端運輸中，物流質(zhì)量體現(xiàn)在四個方面:貨物完好、溫度控制、卸貨準(zhǔn)確性和交貨單據(jù)質(zhì)量。
　?、儇浳餇顩r良好
　　貨物完好是碼頭運輸質(zhì)量Z基本的體現(xiàn)。由于行駛過程中經(jīng)常出現(xiàn)異常情況，如緊急制動、惡劣天氣、急轉(zhuǎn)彎等。貨物在運輸過程中會不時損壞。如何Z大限度地減少貨物在運輸過程中的損壞，是每個運輸管理者不得不面對的挑戰(zhàn)。雖然很難完全避免運輸貨物的損壞，但科學(xué)的管理和必要的保護措施可以在一定程度上起到預(yù)防作用。這些措施有時需要增加一些成本，但由此造成的商品損失減少了，這通常會產(chǎn)生更大的效益。因此，采取適當(dāng)?shù)姆雷o措施，對減少貨物損壞、降低終端運輸成本具有積極意義。
　?、跍囟瓤刂?br/>　　低溫類零售商品須進行溫度控制。例如，低溫牛奶的一般溫度要求為2~6C，而速凍餃子則要求在-18℃下運輸。對于低溫貨物來說，溫度控制的質(zhì)量是反映物流質(zhì)量的重要窗口。終端運輸是貨物到達零售終端之前的一個必要的物流過程，運輸者的責(zé)任是使貨物的溫度始終保持在要求的范圍內(nèi)?？刂曝浳餃囟鹊姆椒ㄓ泻芏喾N，不同的控制方法增加的配送成本是不同的。一般來說，在其他條件相同的情況下，低溫商品的配送成本高于常溫商品。關(guān)于溫度控制的更多內(nèi)容將在后續(xù)章節(jié)中繼續(xù)介紹。
　?、切遁d的準(zhǔn)確性
　　卸貨的準(zhǔn)確性直接反映了碼頭運輸?shù)馁|(zhì)量。卸貨精度和終端運輸成本的關(guān)系前面已經(jīng)講過了，這里不再贅述。
　?、纫平晃募馁|(zhì)量
　　配送企業(yè)與零售終端之間進行貨物交接時，通常會附帶文件確認(rèn)。根據(jù)不同的交接流程，文件的形式和內(nèi)容是不同的。交接單據(jù)的質(zhì)量不僅會影響交接效率，還會影響零售終端收貨后的庫存情況，應(yīng)引起足夠的重視。
　　交接文件的質(zhì)量體現(xiàn)在兩個方面。一方面是交付的貨物是否與交貨單據(jù)同步“到達”。在使用信息系統(tǒng)時，“到達”的含義不僅意味著紙質(zhì)單據(jù)和貨物同時出現(xiàn)，還意味著在分銷系統(tǒng)中，電子單據(jù)及時進入零售終端的信息系統(tǒng)，即被轉(zhuǎn)移的“提單同行”。二個方面體現(xiàn)在文件的設(shè)計和印刷質(zhì)量上。清晰易查的文件可以提高交接效率，改善零售終端對配送服務(wù)的印象。值得一提的是，一些創(chuàng)新型零售企業(yè)已經(jīng)開始嘗試以電子方式移交文件，這不僅節(jié)省了打印成本，還促進了環(huán)境保護。電子移交文件與紙質(zhì)文件的功能相同，只是載體不同，合理的設(shè)計和顯示質(zhì)量仍然很重要。