快遞物流行業(yè)的細(xì)分,提供“門到門”服務(wù),從收集到的交付生產(chǎn)過程涵蓋了所有的物流功能鏈接,實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)活動的特點(diǎn)決定了整個物流運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理8個函數(shù)來完成整個生產(chǎn)過程。各種信息的流動和挖掘是其核心業(yè)務(wù)的關(guān)鍵需求，直接影響著服務(wù)能力、服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)發(fā)展。在工業(yè)和信息化部兩大一體化示范企業(yè)的評選中，順豐快遞被評為物流領(lǐng)域的示范企業(yè)。通過對記者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其信息化建設(shè)的思路、途徑、經(jīng)驗(yàn)和思路十分值得借鑒。以下是順豐快遞信息管理流程的介紹。

　　目前,順豐集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為年均增長率40%以上,自建航空公司,擁有近30架飛機(jī),基層分支機(jī)構(gòu)超過4000,員工150000多人,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已完成中國領(lǐng)土的完整版(包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣省),擴(kuò)大海外市場,如韓國、日本、新加坡、美國的大型綜合性快遞公司。

　　順豐以物流運(yùn)作的各個環(huán)節(jié)為主體，逐步推進(jìn)信息化路徑。目前，公司擁有160余套信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對物流各環(huán)節(jié)及配套環(huán)節(jié)的信息管理。“十一五”期間，順豐快遞信息化投入約15億元，“十二五”期間，順豐快遞信息化投入預(yù)計將超過50億元。在順豐快遞最近投資近1億元自主研發(fā)的“時效管理系統(tǒng)”中，快遞的全生命周期持續(xù)下降，快遞的安全性持續(xù)提升。順豐快遞已成為* *采用“快遞全生命周期”監(jiān)控物流各環(huán)節(jié)的快遞行業(yè)企業(yè)。

　　順豐快遞在收發(fā)包裹的過程中采用電信* *包交換技術(shù)GPRS，實(shí)現(xiàn)訂單的自動分發(fā)和快遞信息的上傳，方便用戶及時掌握快遞的地理位置。電子簽名技術(shù)的應(yīng)用，使客戶能夠識別簽名者;還包括使用條形碼識別技術(shù)、熱打印技術(shù)、電子簽名、手寫識別技術(shù)和可預(yù)測的先進(jìn)技術(shù)的手持終端的接口。

　　信息集成的綜合應(yīng)用

　　順豐快遞堅持以科技提升服務(wù)，大力投資科技。運(yùn)動的形式投入巨資項目,公司內(nèi)部團(tuán)隊組成的研究和開發(fā)工作,一起在網(wǎng)上遺傳性出血性毛細(xì)血管擴(kuò)張癥手持終端,完全/半自動分揀系統(tǒng)、呼叫中心、核心平臺的操作系統(tǒng),客戶關(guān)系管理(CRM)系統(tǒng),GPS全球定位系統(tǒng)(GPS)和空氣管理系統(tǒng)和其他先進(jìn)的軟件和硬件設(shè)施,在全國率先對貨物從下單到發(fā)貨的全過程進(jìn)行監(jiān)控、跟蹤和查詢，并采用自動化和半自動機(jī)械化操作，優(yōu)化了快遞的操作流程。

　　通過使用便攜式數(shù)據(jù)終端、全球衛(wèi)星定位、自動排序和其他高科技手段,綜合運(yùn)動包括空運(yùn),公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式,在不同的運(yùn)輸方式連接桿操作調(diào)度,信息流高度集成和協(xié)調(diào)操作和標(biāo)準(zhǔn),確?？蛻舭踩⒖焖龠\(yùn)輸。同時，通過整合，單位能耗將逐步降低，企業(yè)將為節(jié)能減排做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。完整的應(yīng)用程序的計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和相關(guān)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫,條形碼技術(shù)、EDI技術(shù),高度集成物流系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié),借助信息技術(shù),生產(chǎn)過程管理和決策,集中反映了現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用升級方法和物流行業(yè)的趨勢,通過物流信息化水平的提升,促進(jìn)物流的發(fā)展