1.貨運(yùn)物流服務(wù)的時(shí)間剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、分揀和包裝是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃為基礎(chǔ)的。精益生產(chǎn)組織要求物流在時(shí)間上準(zhǔn)確。貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)腪大區(qū)別在于整個(gè)過(guò)程是否在準(zhǔn)確的時(shí)間內(nèi)得到控制和組織，準(zhǔn)時(shí)是物流服務(wù)的首要要求。
　　2.靈活規(guī)劃貨運(yùn)物流服務(wù)。貨運(yùn)物流服務(wù)應(yīng)具有高度的規(guī)劃性，但這種規(guī)劃須充分考慮各種可能性和不確定性。它的本質(zhì)要求是須服從生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏。一旦節(jié)奏發(fā)生變化，無(wú)論計(jì)劃多么合理，都應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。物流計(jì)劃是一個(gè)精心設(shè)計(jì)的系統(tǒng)物流服務(wù)方案。
　　3.貨運(yùn)物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的延展性。物流應(yīng)該追求高質(zhì)量的客戶服務(wù)，有標(biāo)準(zhǔn)但沒(méi)有限制。在服務(wù)過(guò)程中，用戶有什么不滿意就要改進(jìn)什么，用戶有什么需求就要做什么。這些改進(jìn)和額外的工作往往會(huì)形成新的服務(wù)項(xiàng)目或服務(wù)產(chǎn)品，從而為物流企業(yè)帶來(lái)更多的商機(jī)和更高的回報(bào)。
　　4.貨運(yùn)物流服務(wù)在營(yíng)銷中的創(chuàng)新。物流應(yīng)該加強(qiáng)營(yíng)銷以贏得用戶，但這種營(yíng)銷不是簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)和合同簽署，而是為用戶提供一套優(yōu)化和Z經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品物流解決方案。因此，營(yíng)銷的成敗往往取決于是否有一支既懂運(yùn)輸又懂生產(chǎn)、銷售和財(cái)務(wù)管理的人才隊(duì)伍，取決于他們的創(chuàng)意適應(yīng)能力和設(shè)計(jì)能力。對(duì)于物流服務(wù)，不要指望通過(guò)向用戶宣傳倉(cāng)庫(kù)和車輛有多好來(lái)獲得訂單。
　　5.貨運(yùn)物流服務(wù)的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。貨運(yùn)物流精心選擇那些可以長(zhǎng)期合作的用戶合作伙伴，這體現(xiàn)了一個(gè)物流企業(yè)的實(shí)力和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力。同時(shí)，這種實(shí)力還體現(xiàn)在與各種運(yùn)輸方式的合作伙伴關(guān)系是否鞏固，聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)支持是否強(qiáng)大。因此，具備多式聯(lián)運(yùn)功能是物流企業(yè)的必要條件。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)物流是在貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。除了將貨物運(yùn)輸?shù)揭?guī)定地點(diǎn)外，貨運(yùn)物流還包括運(yùn)輸成本和時(shí)間，以及運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)情況。它是一種綜合集成的物流運(yùn)輸方式。