物流運(yùn)輸方式可以根據(jù)運(yùn)輸方式的不同分為多種方式。不同的運(yùn)輸方式適用于不同的貨物。常見(jiàn)的方法有海上運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，管道運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。等待。

　　物流運(yùn)輸方式是客貨運(yùn)輸?shù)氖侄?，方式和?lèi)型。它是用于完成客運(yùn)和貨運(yùn)任務(wù)的某種類(lèi)型和類(lèi)型的技術(shù)設(shè)備(運(yùn)輸線和運(yùn)輸工具)和某種管理手段。現(xiàn)代運(yùn)輸方式包括海上運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，管道運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。

　　1.公路運(yùn)輸：

　　這主要使用飛機(jī)，也使用其他車(chē)輛(例如人，動(dòng)物車(chē))在道路上運(yùn)輸乘客。公路運(yùn)輸主要承接短途短途運(yùn)輸，小批量貨物和水上運(yùn)輸，鐵路難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途運(yùn)輸，大批量貨物運(yùn)輸以及鐵路和水上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。由于公路運(yùn)輸?shù)撵`活性強(qiáng)，近年來(lái)，在有鐵路和水運(yùn)的地區(qū)，長(zhǎng)途大型物流運(yùn)輸也開(kāi)始使用公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸已成為物流的主要途徑。近年來(lái)，它發(fā)展迅速，但不可避免地會(huì)出現(xiàn)管理不規(guī)范的情況。因此，商品通常受周轉(zhuǎn)箱和周轉(zhuǎn)筐保護(hù)。

　　公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，道路建設(shè)周期短，投資少，易于適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件以及對(duì)接收站設(shè)施的要求低。它可以采取“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)男问?，從托運(yùn)人的門(mén)到收貨人的門(mén)，而無(wú)需轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸貨。公路運(yùn)輸也可以用作連接其他運(yùn)輸方式的一種手段。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑通常在200公里以?xún)?nèi)。

　　2.鐵路運(yùn)輸：

　　這是一種使用鐵路火車(chē)運(yùn)送乘客和乘客的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)途和大宗貨物運(yùn)輸。在沒(méi)有水運(yùn)條件的地區(qū)，幾乎所有大宗貨物都依靠鐵路運(yùn)輸，這是干線運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸形式。

　　鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是速度快，不受自然條件的限制，承載能力大，運(yùn)輸成本低。主要缺點(diǎn)是柔韌性差，只能通過(guò)固定線路運(yùn)輸，并且需要通過(guò)其他運(yùn)輸方式進(jìn)行協(xié)調(diào)和連接。鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般超過(guò)200公里。

　　3，水上運(yùn)輸：

　　這是一種使用船舶運(yùn)輸旅客和貨物的運(yùn)輸方式。

　　水運(yùn)主要承擔(dān)大批量和長(zhǎng)途物流運(yùn)輸，這是干線運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式。在內(nèi)陸河流和沿海地區(qū)，水路運(yùn)輸通常也被用作小型運(yùn)輸工具，以補(bǔ)充和聯(lián)系大容量的干線運(yùn)輸。

　　水運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)是成本低，可實(shí)現(xiàn)低成本，大批量，長(zhǎng)途運(yùn)輸。但是，水運(yùn)也有明顯的缺陷，主要是由于運(yùn)輸速度慢，受港口，水位，季節(jié)和氣候的影響很大，所以運(yùn)輸中斷的時(shí)間一年以上。水上運(yùn)輸有以下四種形式：(1)沿海運(yùn)輸：這是利用船舶通過(guò)大陸附近的沿海水路運(yùn)輸旅客和貨物的一種方式。通常，使用中型和小型船舶。

　　(2)海上運(yùn)輸：這是一種使用船舶通過(guò)大陸相鄰國(guó)家海上通道運(yùn)輸旅客和貨物的運(yùn)輸方式。根據(jù)航行情況，它可以使用中型船只或小型船只。

　　(3)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸：這是一種長(zhǎng)途運(yùn)輸方式，其使用船只跨越海洋，主要依靠交通量大的大型船舶。

　　(4)內(nèi)河運(yùn)輸：這是在陸地上運(yùn)輸河流，河流，湖泊和水路川等船舶的一種方式，主要使用中型和小型船舶。

　　4.航空運(yùn)輸：

　　這是使用飛機(jī)或其他飛機(jī)運(yùn)輸?shù)囊环N形式。航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀痉浅８?。因此，有兩種主要適合攜帶的貨物。一類(lèi)是具有高價(jià)值和強(qiáng)大的承載能力的貨物，例如貴重設(shè)備的備件和高檔產(chǎn)品;二是迫切需要。材料，例如救災(zāi)材料。

　　航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)是它的速度和不受地形的影響。在沒(méi)有火車(chē)和汽車(chē)的地區(qū)依靠航空運(yùn)輸也很重要。

　　5.管道運(yùn)輸：

　　這是一種使用管道運(yùn)輸氣體，液體和粉末狀固體的運(yùn)輸方式。通過(guò)管道中物體沿壓力方向的順序移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式。與其他運(yùn)輸方式的重要區(qū)別在于管道設(shè)備是固定的。